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NOUVEAU CONCEPT DESIGN

Dynamic Shield

Le nouveau concept stylistique de Mitsubishi Motors « Dynamic Shield » (littéralement « bouclier dynamique ») hérite de la fonctionnalité des générations successives du Pajero et de la Lancer Evolution. Cernée latéralement et par le dessous à la manière d’un symbole de protection musclée de l’homme et de la machine, la partie centrale noire exprime la puissance et la performance.

Cette conception ne concerne pas seulement la forme mais a une signification réelle enracinée dans la fonction qui servira d’ailleurs de base au design des faces avant des futurs modèles Mitsubishi de différentes catégories.

L’INCARNATION DU BOUCLIER DYNAMIQUE

Entourée sur les côtés et dans sa partie inférieure, la large grille de calandre noire confère à la face avant une certaine sportivité en même temps qu’elle suscite un sentiment de protection.

Contrairement à la précédente approche esthétique qui se voulait plus « environnementaliste » et « avant-gardiste » tout en se montrant raffinée, ce changement de style constitue une véritable interprétation dynamique conduisant l’essence même de Mitsubishi sur l’avant-scène du monde automobile. L’Outlander se veut donc le point de départ d’un design fort, renforçant le sentiment de présence de Mitsubishi Motors.

Calandre avant Dark & Chrome et Piano Black

Avec sa section centrale noire flanquée d'un bouclier enveloppant, la calandre avant exprime la puissance et les performances, les accents chromés sur les flancs soulignant la robustesse et le raffinement d'un SUV premium.

UN DESIGN SUSCITANT LA ROBUSTESSE

La conception de l’Outlander est devenue plus proche de celle d’un SUV tout comme le design. En témoigne la large plaque de protection de teinte argentée. Afin d’obtenir un look ne concentrant pas uniquement l’impression de robustesse sur la face avant, les bas de caisse sont traités en noir tandis que les flancs reçoivent des garnitures.

Phares à LED et éclairage de jour LED

Les phares à LED et l'éclairage de jour LED rehaussent la sécurité en renforçant la visibilité, soulignant aussi l'élégance du style.

DESIGN ARRIERE

Si la face avant véhicule un sentiment de largeur par le design de ses phares et de sa grille de calandre, la face arrière suggère un effet similaire et par là, renforce l’impression de stabilité de la poupe. Ainsi, alors que le modèle précédent recourait à un design qui se limitait aux flancs, le nouvel Outlander PHEV laisse littéralement ses flancs s’enrouler à la face arrière, rehaussant encore l’impression de largeur.

Les blocs optiques arrière extra-larges à LED s'étirent jusqu'au hayon

Assurant une visibilité supérieure, les blocs optiques arrière combinés à LED renforcent la sécurité et exaltent le style.

Antenne de toit en aileron de requin

Une antenne de toit en aileron de requin est disponible pour souligner la sportivité et le raffinement.

Plaque de protection Silver

La plaque de protection coloris Silver ornant le bouclier arrière exprime toute la robustesse du design d'un SUV.

DESIGN FONCTIONNEL

DESIGN AÉRODYNAMIQUE

Le design aérodynamique de l'OUTLANDER PHEV répond à des standards extrêmement élevés. Grâce à une analyse de la dynamique des fluides assistée par ordinateur et à de nombreux essais en soufflerie, l'OUTLANDER PHEV parvient à allier des qualités aérodynamiques supérieures avec un design extérieur attractif. Ce design aérodynamique contribue énergiquement à l'abaissement de la consommation de carburant et des émissions de CO2, renforçant aussi la stabilité à haute vitesse.

Roues

Les nouvelles jantes en alliage de 18" bénéficient d'une finition usinée avec un design bi-tons Black & Silver exprimant avec énergie luxe et sportivité.

Hayon électrique

Le hayon arrière peut être ouvert ou fermé automatiquement à l'aide d'une commande logée à proximité du siège conducteur.

OUTLANDER PHEV: UN DESIGN ADAPTE A TOUS LES ENVIRONNEMENTS

UN DESIGN IDEAL POUR LA CONDUITE URBAINE

En adéquation avec la sensation d’énergie et de puissance dégagée par la face avant, les blocs optiques recourent aux diodes, contribuant ainsi à conférer une image de sophistication avancée propice à la conduite urbaine.

UN DESIGN QUI BRILLE EN TOUTES CIRCONSTANCES

Héritage des aspects fonctionnels du Pajero et de la Lancer Evolution, le design enthousiasmant de l’Outlander place l’essence de Mitsubishi à l’avant-scène et s’avère agréable à l’œil dans toutes les circonstances, y compris en off road.

EQUIPEMENTS DE SECURITE

La technologie au service de la sérénité

De nouveaux dispositifs avancés offrent un support intelligent en vue d'une sécurité renforcée sur l'OUTLANDER PHEV. Vous pourrez profiter d'une sérénité supérieure, sachant que vous et vos passagers êtes protégés efficacement par la robuste carrosserie RISE et des équipements de sécurité complets et largement plébiscités.

5 étoiles Euro NCAP

L'OUTLANDER PHEV a obtenu un score de 5 étoiles aux tests Euro NCAP en 2013 ainsi que l'Euro NCAP Advanced Award en 2013 (pour le système FCM).

SECURITE ACTIVE

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
1. Aucun véhicule en amont
La vitesse choisie est maintenue même si vous ôtez le pied de de l'accélérateur.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
2. Véhicule en amont
La distance sélectionnée entre les véhicules est maintenue.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
3. Véhicule en amont (ralentissement/arrêt)
Lorsque le véhicule en amont ralentit ou s'arrête, le système ACC ralentit ou stoppe votre véhicule.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Affichage ACC sur l'écran multi-informations

SYSTEME FCM (FORWARD COLLISION MITIGATION)

Ce système permet de prévenir les collisions ou de réduire les dommages si la collision est inévitable.

NB:
Les fonctions de détection et de contrôle dynamique des systèmes ACC et FCM ne constituent qu'un dispositif d'ultime recours. Conduisez prudemment et ne vous fiez jamais uniquement à ces fonctions sur la route. Les systèmes ACC et FCM peuvent ne pas s'activer dans certaines situations. Veuillez lire attentivement le manuel d'utilisation et conserver à l'esprit les limites de ces dispositifs. Les systèmes ACC et FCM sont actifs lorsqu'un véhicule circule en amont du vôtre. Ces fonctions ne sont pas étudiées pour déceler la présence de motos ou de piétons, mais elles peuvent les détecter et s'activer dans certaines situations. En cas de question, consultez votre distributeur local Mitsubishi Motors.

1. Danger de collision
Alerte + assistance au freinage

2. Danger de collision élevé
Alerte + freinage automatique

3. Danger de collision extrême
Alerte + freinage automatique amplifié

Indication FCM indication sur l’écran multi-informations

LANE DEPARTURE WARNING (LDW)

Si vous déviez de votre bande de circulation sans avoir au préalable actionné les clignoteurs, le système LDW vous alerte au moyen d'un signal sonore et d'un témoin visuel.

Indication LDW sur l’écran multi-informations

Multi around monitor

Les images fournies par les caméras logées à l'avant, à l'arrière et sur les flancs du véhicule (incluant une vision en plongée panoramique) peuvent s'afficher selon diverses combinaisons afin de révéler les angles morts et vous aider à vous parquer en toute sécurité.

Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)

Afin de prévenir toute collision lors d'une manœuvre pour se parquer, des signaux sonores et visuels sont déclenchés si les capteurs avant ou arrière décèlent un obstacle proche. La puissance du moteur est également contrôlée si vous accélérez soudainement par accident.

Le contrôle de puissance du moteur s'active:
En roulant entre 0 et 10km/h (pas en position N ou P)
En cas d'obstacle/véhicule détecté à une distance d'environ 4m
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée brusquement ou brutalement
Lorsque le conducteur n'effectue pas de manœuvre pour éviter un obstacle/véhicule

AYC (Active yaw control)

Ce système optimise la répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière sur la base des informations fournies par des capteurs mesurant l'angle du volant, la vitesse du véhicule, les accélérations longitudinales et latérales, afin d'assurer des performances optimales et améliorer le comportement en virage.

ABS (Anti-lock braking system)

Ce système contrôle la puissance du freinage en vue d'éviter le blocage des roues en cas de freinage soudain ou sur route glissante. Le dispositif EBD ajuste l'intervention des freins arrière en fonction du nombre d'occupants du véhicule.

*EBD (distance d'arrêt)

Active Stability Control (ASC)

Si les roues perdent leur adhérence sur une surface glissante ou en virage, l’ASC ajuste automatiquement la puissance du moteur et applique une force de freinage sur les roues appropriées pour aider à maintenir le contrôle et empêcher un dérapage.

Hill Start Assist (HSA)

Lors d'un démarrage en côte, le système HSA empêche votre véhicule de reculer lorsque vous relâchez la pédale de frein, maintenant la pression sur le système de freinage pendant un maximum de deux secondes jusqu'à ce que l'accélérateur soit enfoncé.

RETROVISEUR INTERIEUR ELECTROCHROMATIQUE

Ce rétroviseur prévient l'éblouissement du conducteur par les phares des véhicules circulant derrière votre voiture, préservant la vision et la sécurité.

SECURITE PASSIVE

7 SRS Airbags

Les airbags frontaux, les airbags latéraux, les airbags rideaux et l'airbag de genoux pour le conducteur contribuent à protéger conducteur et passagers en cas de collision.

Carrosserie RISE

En cas de collision, la sécurité est sensiblement rehaussée par l'utilisation de la carrosserie RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) de Mitsubishi Motors, qui absorbe avec efficacité l'énergie libérée par la collision et préserve l'intégrité de l'habitacle.